Oil Catch Can

[#MR]

Kāds ir sīkāk pētījis plusus un mīnusus "oil catc can" uz atmosfēriskā motora.

"Slēgtās" vai "Ventilējamās" sistēmas labākas? utt.

Meklēju te search'ā un šādu tēmu netaradu. Cik lasīts, tad sporta mašīnām šim jautājumam pieiet diezgan nopietni, tapēc domāju, ka varbūt šādu lietu vērts apsvērt, jo uzstādīšana vienkārša un izmaksas samērā zemas.

[Volviz]

buutiska atskjiriiba starp turbo un atmosfeerisko shajaa jautaajumaa domaaju ka nav...

Skajam ir uzlikta taa kanninja sleegtajaa sisteemaa... kaukad lasiijoz, ka motoraa rodas neliels retinaajums, kas esot labi..vieglaak roteeties klokjenei, labaak dabuut araa karterii tikushaas izpluudes gaazes utt..

+ Ja liek ventileejamu atmosferaa un kapaa gonkaas vajag nopietnu tilpumu~2L, lai nenoshljaaktu visu trasi dzineeja mirshanas procesaa...

[#MR]

skajam tā kanniņa ar mēsliem ātri piepildās?

[Volviz]

nē, labi ja tējkarote sezonā

[moro]

http://www.motoiq.com/magazine_articles/articletype/articleview/articleid/2032/crankcase-ventilation-explained--na-edition.aspx

[H23]

http://www.motoiq.com/magazine_articles/articletype/articleview/articleid/2032/crankcase-ventilation-explained--na-edition.aspx

Šis izskaidro visu
Laikam nav jēgas mainīt oriģinālo kartera ventilāciju, ja vien mašīna nav sportam domāta, kur katrs sīkums ir no svara

[Oto]

Nu, piemēram, ir aizdomas, ka IACV vārsts pietiekami neeļojas, ja sistēmu likvidē un tāpēc raustās apgriezieni kamēr auksts, jo vārsts ķerās.

edit: labs links un lasot komentārus sapratu beidzot(pirms esmu salauzis radiatoru pievelkot vislaik žņaugus) kāpēc caur tām silikona radiatora šļaukām zūd antifrīzs