nopirku no zarrooo.. tu tak staastu zini.

Man likas ka tur bija parastais turbo, ne ball bearing, bet nu parejais + - jaa

tā nebija lodīšu gultņu

piekritu Orcan man lidzigas domas, jo ball bearing turbine ir salits pasakums, pat ja vinja ir lietota

nevar buut ka nebija lodiishu.. es tak pats skatiijos.. bet nu jau sanaak offtopic.. piedod man dimat..

Palasiijos ieksh foruma pa turbo likshanaam un liceejiem un taa arii netiku skaidriibaa kaadas ir taas izmaksas (ok, shur tur figuree 2005. g topiki )?! Figuree skaitlji, ka 2000Ls iisti pat neiekljauties... Primitiivi paluurot ebaojs D16 kitus, cena ar celju ir ap 380Ls. Ja pareizi saprotu, ta proporcija kits/darbs vareetu buut 20/80?

skatoties cik nopietnu vēlies to turbo kitu, ebay kitos naf ieklauta degvielas sistēmas uzlabošana un programmēšana lai vispār tas turbo dotu kādu labumu

Kas ietilpst degvielas sisteemas uzlaboshanaa? Un programmeeshanu jau pie darba izmaksaam skaitam.

1. tev bus vajadziga savadaka izplude (ar minimaalu pretestiibu lai ljurbio labak grieztos) kas noteikti nav kita Detaljas + darbs 200 - 300 LVL
2. Labs kits noteikti nemaksa 380, tik maksa viduvejas kvalitates jauna turbiina
3. Degvielas sistema ietver spauslas + ECU remapings vai labak MS vai kaut kas ekvivalents, teikshu godigi ar MS ir baigi OK, jo ir lielas iespejas ... vai arii ir variants ar degvielas spiedienu "parotalaties", bet domaju ka shitas ir ne pats labakais variants.
4. Veel buus 100 un viens lorinsh kas bus nepiecieshams, ta ka, lai uztaisitu kaut ko ilgspelejoshu, droshi rekinies ar 1200 tikai detalas, ja vel rokas liikas tad pieliec vel darbu ...
5. Pec pieredzes saku ka bus problemas ar bremzem, jo parak liela slodze buus, tad sajuugs un protams pusasis.

PS: Bet ja godiigi, dari TO visu un buus lieliska pieredze un gandariijums par padariito - ja pats buusi pielicis roku. Es neklausiiju pesimistus un dziives izmaaciitos un neko ir OK man patika

R.I.P. mana Hondinja

kaa ar degvielas paterinu daudz palielinajas?

mx jau kaadu briitinju neapgrozaas te, bet cik es zinu, tad nevienam turbo brauceejam, ja nebrauc visu laiku spiedienaa, tad pateerinsh nav dizhi savaadaaks kaa parastam NA motoram.

patēriņš mierīgi braucot ir aptuveni tāds pats, jauktajā režīmā pilsēta/šoseja papusei agresīvi braucot - virs 10l/100km nav bijis.

CIPAANAM PATEERINS LKM BIJA KKAS AP 8IEM LITRIEM UZ 100,bija te kkad nesen rakstiijis,taads pats kaa man ne turbo ja nedod iekshaa pedali griidaa

Cipanam, ja nemaldos, boosts ir jau no 2,5krpm. Pēc idejas, ja pūš vēlāk, tad līdz turbīnas pūtienam vajadzētu būt pat mazāk, kā stokam.
Viedoklis subjektīvs, neapgalvoju, ka patiess.

tas ir kaa noprogrameets kompis, liidz tam boostam...