Ieskrūvējams drošības karkass

[#MR]

Es tā domājot par augstākām lietām un par to, ka kādreiz atkal braukšu ar savu hondu

Kāds ir iedziļinājies sīkāk vai arī taisījis/redzējis tādu lietu kā ieskrūvējamo drošības karkasu sivikam? Ieskrūvējamo, protams, tāpēc, ka mūsu dārgie draugi csdd apskati nedos ar iemetinātu karkasu.
Kapēc vispār man gribas tās trubas salonā?
- tapēc, ka wanabee racecar, patīk kā izskatās utt
- mazāk ļodzīsies virsbūve tajā vienā retajā reizē, kad, varbūt, mašīna izbrauks uz trases
- būtu kur sporta jostas piesiet
- ja domā likt sporta krēslus un jostas, tomēr drošāk, ja ir kaut kāds rāmis virs galvas (tpfu, tpfu tpfu)

Varbūt, pat ir kaut kādi sertificēti ieskrūvējamie varianti, kas būtiski samazina budžetu autosporta entuziastiem, jo sporta mašīna var pati aizbraukt uz pasākumu un atpakaļ..? (neesmu nevienas disciplīnas noteikumos iedziļinājies, tapēc pieļauju, ka esmu ierāvis zarā ar šito punktu)


Karkasa konstrukciju, uz doto brīdi iedomājos, pie bundžas stiprinātos sešās vietās- pie priekšējām un vidējām stoikām uz grīdas kā arī pie aizmugurējām glāzēm.
Kādam ir kāds komentārs/pretarguments vai velme aprunāties par šo tēmu?

[smaidinsh]

man!..velme parunat... vai uz wacapu padot zinj ja kas prasams..!!

pasham ir iemetinats pilnakais buuris vienam no civiciem 39metri ieņurkājās...

jeburksh buris ir aizgliegts ikdienai jo cip esi pastiprinajis bundzu a citiem visiem naf.. - tipo nedrikst apbizot.. negribu palagos iegrimt...

ja buvejies tad buve..

atceries - buri jau liek tikai del pasha drosibas..
sertificeshana=dzives sikums
(galvenais istaa caurule ne miksta huinja kkada..un labs metinātājs!!) edit: istajai caurulei ka tadai ir savs sertifikats.. + metinataja sertifikats = sertificets drošibas karkas..!!! + vai metini pie tadiem kas jau sertifice pashi jebshu... ir citi varianti ^^



p.s. ieskruvejamam ari nevajag parspilet ar pastiprinajumiem lai tie nepiefixe ka tev kkas tads ir.. un dajebkadas satikshanas ar cp bus tev čp.. nerunajot pa "krašiem" kur busi vienalga vainigs turvaikas..

p.s.s. beigu beigas likt uzreiz normalu buri un miera..skruvejamo vel sudigak uztaisit!! musdienas pashi civici vairs neko nemaxaa!!

[#MR]

mani interesē tieši tas, lai var pārvietoties ikdienā, jo man šeit Ventspilī nav tik daudz iespējas ar manu svētdienas auto izbraukt trasē, lai būvētu tīri trases auto. Un apzinoties to, ka vecs siviks ir vecs siviks gribas nedaudz drošāku virsbūvi, ja vienreiz vai divreiz gadā izbraukšu pa kādu trasi. Par to stulbumu, kāpēc būris satiksmē ir aizliegts, šeit nemaz nav vēŗts sākt diskutēt.

[Shakālis]

Auto tiek būvēti tā lai sadursmes gadījumos virsbūve uzņem triecienu un pareizi sanjukajas, tā palielinot pasažieru izdzīvotspēju. Ar būri tavs auto var iebraukt citam auto salonā.

[moro]

pie nosacījumā ka civics brauks saniski ja nu vienīgi - priekšas un aizmugures deformācijas zonas taču paliek nemainīgas...

MR:
1) jebkurš būris ielai mašīnai ir aizliegts;
2) sertifikācija būrim ir vajadzīga lai piedalīties LAF sacensībās;
3) drošības ziņa vienīgais šaubīgs aspekts ir risks ar galvu atsisties pret trubam; sportiniekā tevi paglabā daudzpunktu jostas, sēdeklis un ķivere, bet parasts beņķis ar parasto siksnu avārijas gadījumā pieļauj pārāk lielu kustības brīvību. Vēl var meklēt t.s. "rear half cage" (bilde) - tad šīs risks vairs nav aktuāls
4) ja gribas - liec iekšā un skrūve ārā uz TA

Anglijā un Nīderlandē ik pa laikam paradas pārdošanā gan Japāņu (Cusco utml), gan britu (Safety Devices) skrūvējamie būri - sēko līdzi ebajam un forumiem a ļa ek9.org, civiclife.net. Cenas parasti grozas ap 400-600 gbp
piemērs: http://www.civiclife.net/board/topic/16 ... k/?hl=cage

p.s. sāc ar kausveida beņķi un 4-6p siksnām
p.p.s
http://www.speedhunters.com/2012/06/osa ... njo-civic/

[Shakālis]

pie nosacījumā ka civics brauks saniski ja nu vienīgi - priekšas un aizmugures deformācijas zonas taču paliek nemainīgas...

MR:
1) jebkurš būris ielai mašīnai ir aizliegts;
2) sertifikācija būrim ir vajadzīga lai piedalīties LAF sacensībās;
3) drošības ziņa vienīgais šaubīgs aspekts ir risks ar galvu atsisties pret trubam; sportiniekā tevi paglabā daudzpunktu jostas, sēdeklis un ķivere, bet parasts beņķis ar parasto siksnu avārijas gadījumā pieļauj pārāk lielu kustības brīvību. Vēl var meklēt t.s. "rear half cage" (bilde) - tad šīs risks vairs nav aktuāls
4) ja gribas - liec iekšā un skrūve ārā uz TA

Anglijā un Nīderlandē ik pa laikam paradas pārdošanā gan Japāņu (Cusco utml), gan britu (Safety Devices) skrūvējamie būri - sēko līdzi ebajam un forumiem a ļa ek9.org, civiclife.net. Cenas parasti grozas ap 400-600 gbp
piemērs: http://www.civiclife.net/board/topic/16 ... k/?hl=cage

p.s. sāc ar kausveida beņķi un 4-6p siksnām
p.p.s
http://www.speedhunters.com/2012/06/osa ... njo-civic/

Paskaties crashtestus. Ja, galvenokārt triecienu uzņem priekšējā /pakaļējā trešdaļa, taču arī stoikam un durvīm ir jaamortize. Uz 50km/h, protams, starpība maza.

[moro]

Esmu par sho teemu diezgan lasiijis. Stoikam un durvim - visam aiz ugunssienas ideaalaa gadiijumaa jaapaliek veselam: durvim jaaveras valjaa un pedalji/kolonka nedriikst bidiities uz aizmuguri, tas stipri palielina traumas.

[#MR]

Tieši tā- crash testos ļoti būtiski tas, lai pēc sadursmes iespējams atvērt durvis. 20+ gadu vecam sivikam šaubos, ka drošība ir ļoti augstā līmenī, ņemot vērā, ka nav ne jausmas, kas ar to virsbūvi ir noticis laikā, kad tas auto piederējis n-tajiem iepriekšējiem īpašniekiem kā arī laika ietekme(rūsa un metāla nogurums)

ja reiz plānojas aprīkot auto ar fiksētiem sporta krēsliem + daudzpunktu sporta jostām, tad gribētos arī būt vairāk vai mazāk drošībai, ka auto apgāšanās gadījumā neaplauzīšu sev kaklu

[smaidinsh]

ari ar std auto kaklu neaplauzisi.. ja vnk apvelsies...

izskatas ka man bus skruvejamais ja kas pm pakonsultesh ja intresee..!!

[reinz]

Nez vai ar sd kas prātīgs var sanākt...

[#MR]

kas ir sd?

[moro]

secure digital