WRX type RA STi Version VI LIMITED

[Kristaps]

Vai tikai jau nepalīda zem 10s!
Pagaidām nevienas tik trakas Imprezas Latvijā vēl nav!
Un īstenībā ko tādu panākt ar Imprezu nav nemaz tik viegli. Motoriņā viss ir stingri tievāks kā vecajiem Audi.

zem 10s ir ok
kārbas viņiem stock pie tāda rezultāta?

nu par to ka tas nav viegli tainsība
standarta daļas ir tievākas un nav tik izturīgas
pirmais jau eļļošana, jo principā jau priekš tiem pašiem 300Hp, ja gribas droši, tad vajag modificēt
protams, kaut vai šāles ir tik platas cik viņas ir

10 sek. ar kaut ko. Zem neesmu manījis, ka palīstu.

Protams, ka daudz darāmā un prātojamā, lai līdz tam nonāktu, bet nav nereāli.

[Rolis]

Vai tikai jau nepalīda zem 10s!
Pagaidām nevienas tik trakas Imprezas Latvijā vēl nav!
Un īstenībā ko tādu panākt ar Imprezu nav nemaz tik viegli. Motoriņā viss ir stingri tievāks kā vecajiem Audi.

zem 10s ir ok
kārbas viņiem stock pie tāda rezultāta?

nu par to ka tas nav viegli tainsība
standarta daļas ir tievākas un nav tik izturīgas
pirmais jau eļļošana, jo principā jau priekš tiem pašiem 300Hp, ja gribas droši, tad vajag modificēt
protams, kaut vai šāles ir tik platas cik viņas ir

sveicu ar topic

labs projekta auto, galvenais lai neaptruukstas liidzeklju novest visu liidz iecereetajam.

p.s. ja domaa daugavpilieshus ar audi coupe, tad pats redzeeju kaa uzliek stock kvatras kaarbu pa 50ls un peec 20 minuuteem gazj taalaak. cik zirdeeju tad parasti 3 robs atsaka vispirms.

[Valdis]

vakar Didzis sametināja vienu pusi Imprezai
slieksni un arku
arka sākotnēji neizskatījās tik traka
noņemot bojāto metālu atklājās, ka jāmetina jau no daļas kas zem durvīm

Didža darinātā custom arka:

[Rolis]

vajag 22b likt virsuu

[samurai]

Ooo, es par brīnumu nebiju piefiksējis topicu. Laikam par maz forumā sēžu un tad, kad esmu prātoju par ABS.

Super topics. Būs vēl kaut kas kam pasekot līdzi.
Šis ir no tiem retajiem ne Hondu auto kurš man patīk un interesē.

intereses pēc - a kādā krāsā ir domā krāsot? būs original zilais vai arī kādu citu? (piem. baltu?)

Izskatās, ka viss top smukiņi un ja tev vēl ir tik talantīgs palīgs, kā Didzis, tad šaubu nav, ka viss izdosies.

p.s. Cerams, ka mēs ar Ļenu vismaz pietiekami iedvesmojām tevi lai tu neizmet lonžeronus metāllūžņos. Vairāk diemžēl turn neko iztulkot nevarēja, jo kvalitāte jebkuram atsūtītajam žurnālam bija tāda, ka nevar pilnu teikumu salasīt(svarigas tās mazās detaļas). Redz, ka tomēr kaut kas tur papildus bija.

[Valdis]

par ABS jau tur matu skaldīšanai aizgāja

par krāsu
Version 6 Limited versijas ir tikai zilā krāsā
gan type RA STi Limited, gan type R Limited, gan WRX type RA Limited, gan Wagon STi Limited, kas, manuprāt, ir viens no labākajiem STi Wagoniem





ne Limited type RA STi Vers.6 ir tikai balti un dzelteni

bet nu esmu izvēlējies citu krāsu

par lonžeroniem
labās puses lonžerons jau bijis mīcīts
pačekojot kā piestiprināts lonžerona stiprinājums un kur viņš atrodas, tob pirms dzinēja (daļa zem dzinēja ir tāda pati), pieņemu, ka stirprinājumi ir domāti triecienu amortizācijai

[Valdis]

oriģinālā top mount intercoolera vietā front mount coolers




jāizdomāt tik kā labāk ar novietojumu, stiprinājumiem un trubām

[Valdis]

vajag 22b likt virsuu

nu nē
22b, lai paliek 22b
izskata ziņā domāju standarta type RA, bet ar citu krāsu

[Rolis]

kameer tu vinju dabuusi gatavu un braucamu paies tik ilgs laiks un nonjemshanaas, ka peectam varbuut domaasi savaadaak.

p.s. uz kupejas 22b buutu vnk oga!

[Valdis]

kameer tu vinju dabuusi gatavu un braucamu paies tik ilgs laiks un nonjemshanaas, ka peectam varbuut domaasi savaadaak.

p.s. uz kupejas 22b buutu vnk oga!

nu man oriģināls patīk labāk par look-alike
nu 22b ir kruta, bet tehniski type RA Limited ir labāks no tā viedokļa, ka ir front LSD, 22b nav, kā arī 22b ir smagāks utt
tas gan nemaina to, ka viņš skaitās coolaak, jo ir tiaki 400 exemplāri nu 402 patiesībā, neskaitot neesošo 13to
22b piekare un pārējais ir tāds pats kā type RA, ja neskaita 2.2l tilpumu un platākus spārnus, jo platāka piekare ir tikai dēļ diskiem
nu vizuāli, protams, ir skaists, bet nu kā jau teicu, es uzskatu, ka oriģināls ir labāks par look-alike
un, ja gribētos uzlabot 22b, tad tāpat jāmet cita kārba vai tad kulacene, un tilpumu ar lielāku gribētos, ECU utt
tas jau offtopick man te bik
manas pārdomas
vnk izstāstu kāpēc uzskatu, ka labāk orižinal izskats ar 22b tāpat jābrauc ar tādu, kāds ir, nu nesaitot kulaceni, turbo un vēl šo to
ir redzēti sedani ar platajiem spārniem, bet nu, manuprāt, nu kkā nevisai
coupe, protams, labāk, ja pārtaisīta par 22b look-alike, bet nu kā jau teicu, man patīk labāk stock body

[Volviz]

tiko paarlasiiju topicu... viss buus gerai ja rublji un motivaacija pietix

P.S. sliidot skjeerzaam galiigi no aktualitaateem atpaliciz

[laksh]

:shock: tiko paarlasiiju topicu... viss buus gerai ja rublji un motivaacija pietix

P.S. sliidot skjeerzaam galiigi no aktualitaateem atpaliciz

es ar tiko tik ieraudzuuju
malacis Valdi

[Valdis]

nuir doma rīt pēc pāris mēnešu pārtraukuma pieķeties bundžai
ja, protams, nesnigs vai nelīs
tas līdz šim traucēja bundžu sagatavot
plānā nostrūklot un sagruntēt, lai var sākt špaktelēt un sagatavot krāsošanai

virzuļi patreiz ar kkur ceļā no UK

[Valdis]

te bik iepauzēju ar razkladu un darbiem
pa šo lauku saņemti

jāsameklē vēl, pagaidām, stock STi EJ25 klaņi


un pagājušās nedēļas beigās un nedēļas nogalē pieķēros GC8 bundžas rūsas likvidēšanai
priekšējā daļa nokasīta, nostrūklotas ar smilšu strūklu visas rūsējušās vietas un sagruntēts ar skābo grunti
priekšas daļai paliek riteņu arkas apstrādāt un iekonservēt lonžeronus un citas spraugas
kuzava šuves vietās kas vairāk pakļautas atmosfēras iedarbībai, iespējams, arī papildus noalvošu

[Volviz]

ir Ok, bet vai nevajadzēja to bundzju pa shuveem nometinaat?... ar tevis plānoto jaudu, ka nesāk blekji daliitiez reizinaataajoz