bon jovi's Prelude(H22A4) alive!

[bon jovi]

Čau visiem!
Skatos, ka ar Preludēm ar vien švakāk,kā šeit forumā, tā uz ielām, bet esam tie dinozauri kas bija un būs!
Kamēr es vēl dzīvs, centīšos informēt Jūs ar ikdienas braucienu piedzīvojumiem un auto apdeitiem. Visu cieņu un paldies hondaclub.lv

[bon jovi]

Īsumā par auto atjauninājumiem:
Iepriekšējoša gada vasarā atdevu galvu Ramoto, vārstu sēžas izfrēzētas, kā arī vārsti, daži vārsti nomainīti ar honda oem, galvas blīve, zobsiksnas skriemelis apakšējais, hidro-spriegotājs(z-siksnas), blīves un blīvslēgi,tas viss no nippona, galvas skrūves gan viņi nemācēja piedāvāt-2 pēc nedēlas, 4 pēc mēneša utt, pasūtīju hondapartsnow.com, muita izsauca uz lidostu, viņiem kautkas likās aizdomīgi, galu galā tiku pie dārgajām oem skrūvēm. Šogad februāri-jauna z-siksna, waterpump honda oem. Saskrūvēju pats personīgi, pēc iepriekšējiem piedzīvojumiem ar dažādiem ''auto servisiem''. Tagad es saprotu ko nozīmē galvas remonts, vai ir tā vērts, TAS IR TĀ VĒRTS ,divos vārdos jauda un ekonomija!

[bon jovi]

Šonedēļ ne īpaši labs atgadījums.Braucu rīta pusē no nakts maiņas, pēkšņi kā ar āmuru pa pieri, mana honda noslāpst un nav vispār nekādas dzīvibas pazīmes to mēģinot piestartēt! Bišķi parakājos zem haubes, sapratu ka dzirkstele ir aizgājusi, iemesls kā vēlāk konstatēju,diezgan neparasts un samērā vienkāršs, sadalītāja rotors negribēja vairs dalīties ar dzirksteli. Pirms apmēram 3 gadiem nomainīju rotoru, sadalītāja vāku un spoli viss no MSD. Pagaidām uzliku savu iepriekš nomainīto honda oem rotoru un vāku kuram ir sazin cik gadi, dzinējs darbojas nevainojami.

[dev_hdd]

MSD spoles ir tik niknas ka regulāra vāka un rotora apkope ir obligāta. Tieši tapēc gribu pārkāpt uz CPR

[bon jovi]

MSD spoles ir tik niknas ka regulāra vāka un rotora apkope ir obligāta. Tieši tapēc gribu pārkāpt uz CPR

Jā, starpība ir ievērojama, ar MSD piešķiļas zibenīgi, bet tikai komplektā ar ogļšķiedras centrālo svečvadu, nomainot uz NGK parasto, jauda iesprūst vadā, to es pārbaudīju ar HEI Spark Testeri.
CPR izskatās ļoti labs, lai izdodas

[bon jovi]

MSD spoles ir tik niknas ka regulāra vāka un rotora apkope ir obligāta. Tieši tapēc gribu pārkāpt uz CPR

Jā, starpība ir ievērojama, ar MSD piešķiļas zibenīgi, bet tikai komplektā ar ogļšķiedras centrālo svečvadu, nomainot uz NGK parasto, jauda iesprūst vadā, to es pārbaudīju ar HEI Spark Testeri.
CPR izskatās ļoti labs, lai izdodas

Nedomāju ka dēļ savlaicīgi neizdarītas apkopes nosvila rotors, bet gan visdrīzāk aiz rotora nebija ogļšķiedras svečvadi kas aizvada spriegumu tālāk

[bon jovi]

Iegādāts aparāts
Veicam diagnostiku, saremontējam un braucam tālāk no more services

Uz 6. augustu ir ieplānota virsbūves pārkrāsošana, sagatavošu pats
un tad jau sen neredzētas bildes ja nebūs lažas

Uz ceļiem: braucam, gāzējam, vtekojam. Nesen pārbraukts pāri nelaimīgai lapsai, bampers tik mazliet apskādēts, zvēriņam gan bēdīgi.
Esmu noņēmis vienu no diviem izpūtēja bunduļiem apm. 15kg, divus JBL subwoofer skaļruņus ar kasti apmēram 50kg.,pēc pēdējā man likās ka zaudēju gabalu sirds , pagaidām meklēju alternatīvu risinājumu, bet ir pozitīvais pašsaprotamais fakts
Citādi: Ir novēroti vairāki autovadītāji, kas burtiski pielīp pakaļā arī nesastrēgumumu laikā un negrib ieturēt distanci, ļoti reti izmantoju bremžu metodi un aizmugurējā skaņas signāla testu, nu tāda mums ir kultūra

[Oto]

Citādi: Ir novēroti vairāki autovadītāji, kas burtiski pielīp pakaļā arī nesastrēgumumu laikā un negrib ieturēt distanci, ļoti reti izmantoju bremžu metodi un aizmugurējā skaņas signāla testu, nu tāda mums ir kultūra

Vēl labāka metode ir pieturēt bremzi ar kreiso kāju tik daudz lai iedegas bremžu signāli un uzdot gāzi, šāds nesaprotams gājiens kad bremzē un tai pat laikā attālinās samulsina un kādu laiku vairs nelīp klāt.

[BirkoWs]

Citādi: Ir novēroti vairāki autovadītāji, kas burtiski pielīp pakaļā arī nesastrēgumumu laikā un negrib ieturēt distanci, ļoti reti izmantoju bremžu metodi un aizmugurējā skaņas signāla testu, nu tāda mums ir kultūra

Vēl labāka metode ir pieturēt bremzi ar kreiso kāju tik daudz lai iedegas bremžu signāli un uzdot gāzi, šāds nesaprotams gājiens kad bremzē un tai pat laikā attālinās samulsina un kādu laiku vairs nelīp klāt.

lasu un brīnos.
ja es kaut ko tādu mēģinātu, tad noteikti ar ar labo kāju.
vienreiz mēģināju gaitā ar kreiso kāju tikai mazliet piespiest bremzi un kaut kādā 4 reizē aizmirsos kaut kā un bremzi nospiedu tik ātri, kā sajūgu un ielidoju logā gandrīz

[bon jovi]

Lai bremžu gaismas iedegtos, vajag niecīgi maz pedāļa gājiena(apm 10mm). Ja tam nopietni pieejot, varētu izveidot mazas kontrolējamas viltībiņas , bet nu tās jau būtu bērnu spēlītes

[bon jovi]

Esmu procesā uz krāsošanas sagatavošanu, grūtākā un atbildīgākā detaļa ir haube. Vakar mans draugs fleksis ar saraino birsti izdarīja ļoti labu darbu, domāju ka viņš kādu laiku vairs nebūs draugs, kad man tas viss tagad būs jāaizšpaktelē .

[dev_hdd]

Pag, tev, ja atmiņa neviļ stāvēja DC2 lampas. Uj ku daudz špakteļa !

[Edupuiks]

Esmu procesā uz krāsošanas sagatavošanu, grūtākā un atbildīgākā detaļa ir haube. Vakar mans draugs fleksis ar saraino birsti izdarīja ļoti labu darbu, domāju ka viņš kādu laiku vairs nebūs draugs, kad man tas viss tagad būs jāaizšpaktelē .

pirms sagatavošanas vismaz pastudēji kā tas pareizi jādara?

pilns jutubs ar info

[dev_hdd]

a ko tur studēt, ja haube ir špakteleta, tad tā arī būs pēctam špakteleta. Neko tur vairs neizlabosi. Tikai cita haube, ļoti labs metinātājs un daudz dārgas alvas.

[Edupuiks]

a ko tur studēt, ja haube ir špakteleta, tad tā arī būs pēctam špakteleta. Neko tur vairs neizlabosi. Tikai cita haube, ļoti labs metinātājs un daudz dārgas alvas.

es par drāšu birsti kapota slīpēšanai