Shakāļa IV Prelūds

[Shakālis]

Laba diena forumistiem!
Esmu šeit jauns lietotājs un uz reģistrāciju mani "piespieda" Hondas iegāde.
Iesākumam teikšu, ka līdz šim nācies pārvietoties principā tikai ar vācu motoriem/nemotoriem, piedevām pārsvarā- fordiem. Pēdējais transports- ford escort IV 1.6i, kuram galu galā pazuda kompresija un, secinot pēc remonta cenām, sagribēju motoru, kurā arī būtu vērts iegrūst naudu. Tieši uz Hondu ievirzīja brālēna civics ar savu kvalitāti, taču gribējās ko lielāku.

Tad nu īsumā par iegādāto spēkratu:
* 1992. gada IV Prelude ar 2.0 motoru (ko te laikam dēvē par nemotoru, taču 2.3 turbīnu nevēlējos), iegādāta par ~ 500 Ls. TA līdz 21.01.14.
* Dzinējs gandrīz perfekts, ja neskaita nelielu eļļas noplūdi gar kartera blīvi. apgriezieni nelēkā, nekas nevibrē, ceļ līdz pat redlainam.
* Eļļas takā laicīgi mainītas, tosols gan pavecs jau.
* Salons kopts, tomēr šur tur plastmasas ļurkājas.
* Elektronika strādā.
* Komplektā R16 ļitaki ar padrāztām M+S gumijām.
* Rūsa principā tikai uz labās pakaļējās arkas, bet nu tad arī ar pamatīgu caurumu tajā.
* Aizmugurējais pakaļais amortizators laikam pie dieviem. vai kas cits. Uz bedrēm sit, uz pacēlumiem nē.
Priekša bijusi apsista- ķīniešu bampers, radiatoram puse izbirusi un mazliet greizs. Bet brille un rāmis izskatās taisns.
* Un galvenais- pakaļā lepns uzraksts "Honda Sport"











Kad nu bildes apskatītas, ķeršos pie pāris jautājumiem. Esiet maigi, dotajā brīdī no galvas pat degvielas filtra vietu nezinu

* auksts motors iesākumā rūc uz 1700 RPM, vai tas ir ok? Pēc 2-3 minūtēm jau nolaižas uz 800.
* paskaļi dūc izpūtējs, precīzāk- gofra zem ātrumkloķa. Uz aci caurumus nekonstatēju- vai viņai tā jādūc? Pa izpūtēju aukstumā nāk balts dūms, tākā dzesēšanas šķidrums nezūd un bākā tīra degviela, liekas, ka sūc gaisu garām kautkur trubā.
* Gandrīz vienmēr salona apsildes panelī nodziest vai nu zaļais apgaismjums pogām, vai lampiņas uz pašām pogām. Apsildes regulācija strādā, pazūd tikai viens no apgaismojumiem. Kas vainas?
* Lūkai nav stopņika. Tas ir- kamēr vien turu pogu, motoriņš griežas, arī kad lūka līdz galam ciet vai vaļā.
* bremžu šķidruma bačoka vāciņam pienāk divi vadiņi. Man viņi ir nokniebti. Nekādas lampiņas gan nedeg. Vēl arī neesmu mēģinājis pievienot.

Šomēnes plānojas aizbraukt uz komplekso pārbaudi par Ls 9.50 Krustpils ielas galā un tad jau redzēs, ko sacīs.

P.S. ja esmu ko svarīgu aizmirsis pieminēt, droši norādiet.

[Edupuiks]

sāksim ar to ka 2.3 turbo uz šī auto stockā nekad nav bijis 2.3 DOHC dzinējs gan ir. bet labākais ir JDM H22A DOHC ar 200Zs vai eiropas variants H22A2 DOHC ar 185Zs.

apgriezieni aukstam tie ir normāli. kad iesilst, tad nolaižas uz 750-800.

vienīgās skaņas, kurām ir jābūt ir no motora un no izpūtēja gala bunduļa. ja kautkas dūc pie gofras, tad gan jau ir kāds mazs caurumiņš. visticamāk jamaina gofra, ja veca.

balts dūms pie zemām temp ir normāla parādība. tā ir visiem. ja saki, ka tosols nezūd, tad viss ir kārtībā.

apsildes apgaismojums jājauc ārā un jāskatās, kādā stāvoklī lampiņas. profilakses pēc jānomaina, jo diezvai to kāds kādreiz ir darījis.

un bremžu šķidruma bačoka vadiņus gan pievieno atpakaļ tā tam nav jābūt. ja lampiņa nedeg, tad moš kāds ir pacenties un izņēmis ārā.

[jfk]

Shakālis, klauj, vari lūdzu pateikt kads tev ir riepu izmērs ? Nav 185/65R15?? Vienkārši gribu ziemai sev ņemt riepas, varbūt kopā ar dieksim un vēlos lai nebūtu zems klīrenss.

P.S. Man arī nāk dūmi no izpūtēja un dsesēšanas šķidrums nezūd. Tā ir normālā parādība.
Un arī paskaļi strādā motors, laikām arī saistīts ar gofru.

[Edman]

Neesmu hondai redzējis gofru, mošk 4ta lude izņemums

Edit: Sameloju, accordam man bij gofra

[ONKYO]

Preludei ir gofra!

Riepu augtums 65 var būt arī par augstu, pietam baigi peld tas auto ar tādām riepām!

[Shakālis]

Shakālis, klauj, vari lūdzu pateikt kads tev ir riepu izmērs ? Nav 185/65R15?? Vienkārši gribu ziemai sev ņemt riepas, varbūt kopā ar dieksim un vēlos lai nebūtu zems klīrenss.

P.S. Man arī nāk dūmi no izpūtēja un dsesēšanas šķidrums nezūd. Tā ir normālā parādība.
Un arī paskaļi strādā motors, laikām arī saistīts ar gofru.

Gumijas 205/55 R 16 patiesībā. Skatījos, ka oriģinālā nākuši R14 vispār (nakļeika pie vadītāja durvīm).

[Shakālis]

Preludei ir gofra!

Riepu augtums 65 var būt arī par augstu, pietam baigi peld tas auto ar tādām riepām!

Peld arī ar manējām (205/55 r16) nedaudz. Bet mazliet vainu noveļu uz diviem šarnīriem, kuri jāmaina (kā izrādās), piedevām pa digonāli viņi beigti

[dev_hdd]

Preludei ir gofra!

Riepu augtums 65 var būt arī par augstu, pietam baigi peld tas auto ar tādām riepām!

Peld arī ar manējām (205/55 r16) nedaudz. Bet mazliet vainu noveļu uz diviem šarnīriem, kuri jāmaina (kā izrādās), piedevām pa digonāli viņi beigti

Dēļ riepām prelūde nepeld, visas vainas ir hadenē. Samaini visus šarnīrus un jutīsi pamatīgas izmaiņas.

[Shakālis]

Diemžēl pašam iespēja to izdarīt ir zudusi, tāpēc- vai kāds var piedāvāt par saprātīgam cenām kādu vakaru nogriezt veco gofru - iemetināt jauno?
Citādi sāk izklausīties pēc subaru
Par šo PM lūdzu.

Pie viena varbūt ir arī pneimatika, ar kuru atskrūvēt ripuļiem uzgriežņus- acīmredzot sen nav kustināti. Īsti nevelk maksāt servisā par to, lai viņi man atskrūvē pāris skrūvītes un maigi pievelk atpakaļ.

-------
Par darbiem:
*tumšajos vakaros ar lukturīša palīdzību pievienoti atpakaļ vadiņi pie bremžu šķidruma bačoka. Nekādas lampiņas nedeg, tikai jūtamāk nokrīt apgriezieni, tukšgaitā spēcīgi nospiežot bremzes pedāli. Itkā jau to vairāk ietekmē vakums, nevis vadi, bet ej nu sazin...
*Izravēti 3 kg lieku vadu! Neskaitot pastirinātāja vadus ar izolācijas lentu un masu no pakaļējā sēdekļa, izbrīnu rada vadu vilkums uz skandām durvīs. Reālā shēma- no durvīm (un ne caur gofru) uz slieksni --> bagažnieks, tur pēc pastūža izņemšanas pielipināts nākamais vads, kas caur viduskonsoli iet atpakaļ uz magnetolu. Rezultātā pie pusnojaukta paneļa secināts, ka kautkas ir graizīts. Jāieplāno lodēšanas vakarus.
Papildus tam secināts, ka persona, kura uzstādījusi pīkstuļus, pilnībā neizprot terminu "in" un "out" nozīmi

Jautājumi:
# vai IV Prelūdēm nenāk ovalās skandas stiprinājuma vieta starp aizmugurējiem sēdekļiem? Jo šij nav.
# apgaismojums bagažniekā- ja ir bijis, tad izravēts tā, ka nav ne miņas no stiprinājuma vietām un slēdžiem. Kurā kaktā meklēt?

Paldies par uzmanību.

[dev_hdd]

Vaitad trubas pašam nekādas nav ko uzlikt uz riteņu atslēgas?!?

[Shakālis]

Vaitad trubas pašam nekādas nav ko uzlikt uz riteņu atslēgas?!?

Ir. Rezultātā nolauzta atslēga.

[ONKYO]

Sapūt ar WD40 un mēģini nākamajā dienā.

Nē, starp sēdekļiem ovālā tipa wooferis ar pastiprinātāju un tā stiprinājums ir tikai retu Japānas, USA un Kanādas tirgum paredzēto automašīnu ekstras.
Apgaismojums bagāžniekā atrodas aizmugurējā plauktā gandrīz pa vidu starp aizmugurējiem skaļruņiem!

[dev_hdd]

Sapūt ar WD40 un mēģini nākamajā dienā.

Nē, starp sēdekļiem ovālā tipa wooferis ar pastiprinātāju un tā stiprinājums ir tikai retu Japānas, USA un Kanādas tirgum paredzēto automašīnu ekstras.
Apgaismojums bagāžniekā atrodas aizmugurējā plauktā gandrīz pa vidu starp aizmugurējiem skaļruņiem!

WD40 šaja gadījumā nedarbosie, jo uzgrieznis ir ar slēgto galvu (ja pieņemam ka oriģinālās skrūves) un diska pusē tam ir konuss, kas ļoti cieši piespiežas pie diska. Tāka ar WD šinī gadījumā tikai beztolkā aplaistīsi diskus. Otrs - padomājot parto kāda ir vītņu novilkšanās mehanika - uz novilktas skrūves vai uzgriežņa to draņķību liet nav nekādas jēgas. Šoreiz tiešām tev būs vajadzīgs serviss vai pneimo pistole, lai atsistu vaļā skrūves.

P.S. jāsalauž rokas tam ģēnijam, kas iepriekš šita ir novilcis skrūves, ļoti feina iespēja tikt pie izstaipītām/nolauztām špiļkām.

[girts.bricis]

Sapūt ar WD40 un mēģini nākamajā dienā.

Nē, starp sēdekļiem ovālā tipa wooferis ar pastiprinātāju un tā stiprinājums ir tikai retu Japānas, USA un Kanādas tirgum paredzēto automašīnu ekstras.
Apgaismojums bagāžniekā atrodas aizmugurējā plauktā gandrīz pa vidu starp aizmugurējiem skaļruņiem!

WD40 šaja gadījumā nedarbosie, jo uzgrieznis ir ar slēgto galvu (ja pieņemam ka oriģinālās skrūves) un diska pusē tam ir konuss, kas ļoti cieši piespiežas pie diska. Tāka ar WD šinī gadījumā tikai beztolkā aplaistīsi diskus. Otrs - padomājot parto kāda ir vītņu novilkšanās mehanika - uz novilktas skrūves vai uzgriežņa to draņķību liet nav nekādas jēgas. Šoreiz tiešām tev būs vajadzīgs serviss vai pneimo pistole, lai atsistu vaļā skrūves.


P.S. jāsalauž rokas tam ģēnijam, kas iepriekš šita ir novilcis skrūves, ļoti feina iespēja tikt pie izstaipītām/nolauztām špiļkām.

A padauziit pa skruuveem? Aka pneimo imitaacija ar roku

[H23]

Ja atslēga salūza, tad jāņem talkā nopietnāka atslēga
Nenožēloju padsmit latus nopietna stieņa iegādei, kuram var uzlikt muciņas ar lielo kvadrātu Pusasu skrūves raudādamas nāca vaļā, kad sāku lēkāt pat to stieni