Sāk ienākt paciņas ar 2017. sezonas modiem

Izpļūde?

Vai tomēr M2 ieplūde

Neliela atskaite par padarīto.
Pagājušā vasarā 4 ātruma sinhronizātors iesniedza atlūgumu un naudas tēriņi varēja sākties. Pabūts Nipponā uz diagnostiku, tāme galīgi nedraudzīga, tāpēc izlemts iet citu ceļu...
Tika uzsūtīts šāds MF SynchroTech Carbon Rebuild Kit kārbai,


RPC Stage2 sajūga komplekts,


Volviz&Braaliic workshop gādīgām rokām tika samainīts un aparāts bija braucams.

Nākamais punkts pēc plāna - bremzes.


dev_hdd kā vienmēr kvalitātes augstumos.

OEM bremžu šļaukas nomaina HEL armētās, jaunas rocenes troses un visu saliekam kopā.



Uzliekam ziemā iegādātu Injen aukstā gaisa ieplūdi


Motortelpā palika daudz brīvās vietas


Stūre tika restaurēta ar ādu, tikai šuve ne OEM, bet tāda pat vairāk patīk.



Multimedia tiek papildināta ar šādu monstru Pioneer DEH-X5900BT


Par godu iegūtai atļaujai piedalīties ceļu satiksmē kopbilde ar senci.


Pagaidām viss, bet pāris paciņas vēl gaida savu kārtu...

Skaisti. Padalies, kādi vēl plāni padomā.

Kā ir ar RPC Stage2 sajūgu cenas ziņā ar OEM un braukšanu ikdienai?

RPC Stage2 nedaudz dārgāks par OEM bet lētāks par Action Clutch, toties Action Clutch Stage 2 jau nāk ar kevlara disku. Braukšanā perfekti, salīdzināt ar OEM nevaru, jo pirms tam stāvēja Excedy Stage 2...

Tagad palika smadzenes noregulēt,lai izspiest max.no Injen

Padalies ar info - kur un par kādām naudām stūri pāršuvi?

Paldies, galvenais lai stājas. . EPs konča

Uzlabots izskats - nopulēti un pārlakoti lukturi

negribu baigi "spīdēt", bet pareizi būtu nolakot un nopulēt. Jāpulē ir laka nevis plastmasa !

dev_hdd wrote:negribu baigi "spīdēt", bet pareizi būtu nolakot un nopulēt. Jāpulē ir laka nevis plastmasa !

Tā jau arī tika darīts

Tapēc jau teicu ka negribu "spīdēt" . Šitā jākopj visiem lukturi !

Sezona sen jau noslēgta, tāpēc īstais laiks izdarīt kopsavilkumu.
Pa lielam, lielākās galvassāpes šogad sagādāja 02 sensors un stāvbremzes.

Jau pagājušogad nobraukāju ar CheckEngine dēļ 1 sensora apsildes, pēc nomaiņas pret VEMO produkciju, Check nedega precīzi 30sek, tikai nu vēl papildus izmet arī 2 sensora kļūdu. Nākampavasar tiks mainīti abi sensori pret NTK.

Ejot TA, uzrādīja nepietiekamu stāvbremzes spēku, un kā netika pievilktas troses, tā izspiest vajadzīgos ciparus uz stenda nevarēja. Nomainam diskus un klučus uz Brembo, piebraucam, rezultāta nav. Tad nomainu uz jaunām pašas rocenes troses, ņemu no IC klāsta, tādus pašus kādi jau stāvēja, vai mazums brāķis vai kā. Rezultāta nekāda, kā neregule, stenda rādījumi zem normas. Beigu beigās aizbraucu pie dīlera un pasūtu OEM troses pa mega lielām naudām un še nu, rocene ķer kā vajag. Rezultātā kārtējā mācība par OEM/neOEM detaļu kvalitāti.

Vēl no modiem, beidzot uzlikts sen jau pasūtītais M2Motorsport CatBack ar rezonatoru un slash cut bunduli 100mm. Papildus ekstra - svilpe, CSDD pat skaļumu nemēra.



Pēc nobrauktām 5 sezonām, nomainīju dzesēšanas šķidrumu un uzliku Hyprid Racing silikona trubas radiatoram.


Vēl aiz intereses uzliku HybridRacing solid bukses ātrumpārslēga trosēm.

Neteiktu ka pirms tam bija slikti, bet nu tagad ātrumi slēzas kā Kalašņikova automātam.

Nobeigumā snapi no apmeklētiem JDM.LV un LHK saietiem.

Kad gāji skati?
Tagad dzirdēti nostāsti par aizliegumu uz izņemajām svilpēm..

Sent from my Mi A1 using Tapatalk