Sveiki, ir veelme pirms LV ziemas apstraadaat ar kaut ko lai pasargaatu no saaljiem, ko juus ieteiktu??
ir civic 04 apaksha pagaidaam tira, domaaju ka lielaas ziemas veel nav redzeejis!!
cik peetiiju atradu 2vus variantus:
- Krown kiimija sasmidzinaata
- vai ar kaut kaadu pikji noklaat??
http://www.autospeci.lv/products-page/a ... pret-rusu/

Veel interesee piekraasot arkas kantiiti, tur kraasa nosista un kaut kaads pikjis uztriepsa; uz spaarna vienas kantiites mazinjs caurums atsista kraasa; piekraasot vai izpuleer un plasmasas sliekshnja gropes, kas radushaas nopleeshot uzliimi, kaads bij apkraasojis apkaart

nezinu, vai gluži rekomendācija (man bija pārāk slikts izejmateriāls, lai gaidītu spīdošu rezultātu), bet šie arī tīri nopietni strādā: http://www.ergauto.lv/Galerija-13-Antik ... tr%C4%81de

Man ar šis jautājums ir aktuāls. Itkā ir 2 varianti - mastika (http://yr.lv/autoserviss/pretkorozijas_apstrade.php) vai krown.
Problēma tā ka tie kas apstrādā ar krown "noliek" tos kuri izmanto mastiku un otrādi.

Mastikai redz problēma esot tā, ka aukstumā paliek cieta un neelastīga - veidojas plaisas pa kuru tiek iekšā sāls un tur paliek mūžīgi.

Pret krownu ir mazliet personīga skepse:
Viens paziņa savu auto tur aizveda - nu lūk, viņi ir ļoti nadzīgi uz sliekšņu sacaurumošanu lai sapūstu tur savu brīnumu iekšā, bet sliekšņu plastmasas uzlikas nost neņēma - un te ir "WTF"? - kāpēc pūst iekšā tur kur pie vesela sliekšņa itkā korodēt nevar, bet tur kur sāls točna tiks klāt, tur to vietu kvalitatīvi neapstrādā + vēl bailes par to ka neveicot nu jau ikgadēju apstrādi ar to krown sāks rūsēt tie caurumi ko viņi paši saurbj?

Bet nu krown ir ~ 2x lētāk nekā ar mastiku.
Un ko cilvēkam no malas darīt, kam ticēt? Apgūt ķīmiju uz iedziļināties formulās lai saprastu kur ir "uzmetiens" un kur nav? vai pirkt audi un miers ar to koroziju?

nopērc mastiku un mālē pats!

Edupuiks wrote:nopērc mastiku un mālē pats!

Bet vai taisnība, ka mastikā lielos salos pie deformācijas veidojas plaisas - vai tā ir figņa?
Nu vajadzētu tač modernajiem materiāliem būt labākiem par prastu piķi. Bet kā tur ir - vai kādam ir pieredze?

Diezvai dēļ sala plaisā, drīzāk ar laiku izkalst un ārējo apstākļu iedarbībā saplaisā. Ir jau vēl poliuretāna pārklājumi, kas teorētiski ir noturīgāki, bet cenas ir stipri par lielu, arkas vēl varētu apstrādāt ne visu auto apakšu.

Tepat forumā arī bija sludinājumi:
viewtopic.php?f=34&t=26158
viewtopic.php?f=34&t=15732

Kāds zin - vai var epoksīda gruntij likt mastiku virsū?
Spārnu iekšpusē ir krāsa mazliet pacēlusies pāris vietās - doma ir nokasīt nost rūsu kura tur būs, tad epoksīda grunti (cik slāņos) un tad kādu mastiku - cip šitādu:
http://www.aircomnet.lv/index.php?productID=69414

Epkosīda gruntij, jā, bet skābajai gruntij gan pa tiešo ne.

Oto wrote:Epkosīda gruntij, jā, bet skābajai gruntij gan pa tiešo ne.

Es ņēmu skabo grunti ar pildvielu un virsū mastiku - turas uz urrā. Pēc ziemas redzēsim kā izskatīsies, bet pagaidām cik ar roku esu pataustījis biezākās mastikas klājuma vietas ~1cm arku iekšējos atlokos, viss ir paskaisto. Mastika ir mīksta kā gumija.

Ir feina Hagman mastika, ko var klāt virsū ar pindzeli gan biezākā gan plānākā, gan gandrīz caurspīdīgā slānī - sliktas pieredzes ar šo izstrādājumu nav bijis. Šī mastika ir paredzēta arī purmo pistolēm.

Ir ļoti efektīvs un ātrs risinājums arkām/sliekšņiem un citām vietām ar sīkiem rūsas pleķiem - bulletliner.
Lūk bilde ar to kā izskatās ja pārkrāso kautkādu audi miskasti:


uz hondas izskatīsies daudz labāk!

Sīkāks info: bulletliner.lv

gcha wrote:Man ar šis jautājums ir aktuāls. Itkā ir 2 varianti - mastika (http://yr.lv/autoserviss/pretkorozijas_apstrade.php) vai krown.
Problēma tā ka tie kas apstrādā ar krown "noliek" tos kuri izmanto mastiku un otrādi.

Mastikai redz problēma esot tā, ka aukstumā paliek cieta un neelastīga - veidojas plaisas pa kuru tiek iekšā sāls un tur paliek mūžīgi.

Pret krownu ir mazliet personīga skepse:
Viens paziņa savu auto tur aizveda - nu lūk, viņi ir ļoti nadzīgi uz sliekšņu sacaurumošanu lai sapūstu tur savu brīnumu iekšā, bet sliekšņu plastmasas uzlikas nost neņēma - un te ir "WTF"? - kāpēc pūst iekšā tur kur pie vesela sliekšņa itkā korodēt nevar, bet tur kur sāls točna tiks klāt, tur to vietu kvalitatīvi neapstrādā + vēl bailes par to ka neveicot nu jau ikgadēju apstrādi ar to krown sāks rūsēt tie caurumi ko viņi paši saurbj?

Bet nu krown ir ~ 2x lētāk nekā ar mastiku.
Un ko cilvēkam no malas darīt, kam ticēt? Apgūt ķīmiju uz iedziļināties formulās lai saprastu kur ir "uzmetiens" un kur nav? vai pirkt audi un miers ar to koroziju?

Pec manas pieredzes pats ari ta dariju ka visu aizdomigas viets nokasiju un pev tam ja bija lidz blekim tad grunteju un pec tam ar mastiku kura ir paradzeta masinas apaksdalai tas nozime ka vina nebus tada kas saplaisas - ta kas plaisa ir paredzata slieksniem lai aizsargatu no akmeniem un trieciena . un vis beidzot visu nopush ar krown un lieta darita un katru gadu tikai atliek smidzinat ar krown un nekada vaina.

Sveiciens
Šogad arī derētu pretrūsu uztaisīt!
ir kādas vietas kuras iesaka?

briediz wrote:Sveiciens
Šogad arī derētu pretrūsu uztaisīt!
ir kādas vietas kuras iesaka?

Man šķiet, ka primāri tā vieta saucās vasara...

KKTK wrote:

briediz wrote:Sveiciens
Šogad arī derētu pretrūsu uztaisīt!
ir kādas vietas kuras iesaka?

Man šķiet, ka primāri tā vieta saucās vasara...

Kāds sakars vasarai? silta garaža nepietiek ?!?

Veicu pretrūsas apstrādi ar bituma grubuli. Saglabā elasību 2 gadus apmeram. Diemžēl pie mūsu ziemas apstākļiem no arkām un sliekšnu galiem notīrās pa kādu gadu un ir ieteicams atjaunot pirms nākošās ziemas.
Iekškabatas, lanžeronu iekšas, sliekšnu iekšas, durvju iekšas ar vasku jāapstrādā.