FR-V by dev_hdd

[dev_hdd]

Šogad pēc seniem laikiem dabūts 2vnieks skatē !! Bet nebūtu dabūts ja īpaši pats nepieksītos pie tā ka priekšā kautkas klab un nevar ne sūda atrast kas tieši klab. Vopšem biju apmierināts kā zirgs, jo izrādijās ka kreisās puses šara. Bēda maza - samainīs abas un mierā. Bet tomēr bēda liela - izrādās FR-V priekšējās šaras nemētājas pa visām noliktavām. Vienīgais ko izdevās piemeklēt izskatījās aptuveni šitā



saliku visu kopā - vroģi normāli. Purns arī gaisā nestāv. Stūri arī itka nevalkā. Augstuma starpība pēc uzstādīšanas ~5mm.

Pie reizes arī norautas nost un samainītas atsaites



Nu i pie reizes savas karmas stiprināšanai šitādu čupiņu sapuvušu perifērijas skrūvīšu aizstājām ar glamūrīgu ņeržu



Bet lai viss būtu interesantāk - mainot šarnīru nobeidzu ABS sensoru. Izrādās vēl interesantāks pasākums kā šarnīru sagādāšana.

BĒĒT šodien no rīta, lai riebums uz dzelžiem izvērstos tāds pamatīgāks krustojuma vidū tika nocirst ārējais mironis. Paldies dievam vismaz ārējie miroņi nav jāmeklē pēc zinātniskajiem aprakstiem sarkanajā grāmatā .

[KKTK]

Tu centies un pūlies un beigās tev viņa (mašīņa) šitā

[dev_hdd]

Vienreiz ar sievu jau strīdējāmies, kapēc mans viedoklis par 1L bendzīna un auto nodedzināšanu ir pilnīgi loģiski pamatots izskatās ka drīz būs otrā reize

[dev_hdd]

skaisti

[Krisiks]

skaisti

Tā gadās, kad jaudas par daudz (Gan ārā šorīt ledus bija)

[dev_hdd]

Nu tā, skate izieta. Bet, jā, FR-V ir jautrs auto. Mironis derēs no CM CL akorda ar topašu 2.2, ABS sensors jāņem no 2. gen CR-V kuram būs jāpārliek 1 stiprinājuma kronšteins no FR-V sensora. No kā piemeklēti šarnīri - nezin pat detaļu meklētājs, jo meklējām pēc izmēriem !! Secinājums pie miroņa maiņas, vajag bedri vai pacēlaju savādāk labās puses pusasi nevar dabūt nost no pagarinajuma kronšteina, maisa padramņiks, bet ir lielais pluss - ja ārā no gaisa nekrīt akmeņi un nav -40 mironi var samainīt bez pusass noņemšanas.



P.S.
Takā visām šitām lamatām pēc 04 gada nāk jau integrētie ABS gredzeni - esiet prātīgi izmantojot savus mīļākā kalibra āmurus.

[dev_hdd]

Pavisam piemirsu. Vakar skatē Rīgā dabūju izmantot to e-csdd maksāšanas sistēmu - apgāju 150 ar kautko numuriņu rindu

[dev_hdd]

Nuja un vakar uzlikts jauns gultnis, jo ABS sensors tomēr nebij pie vainas - dauzot āra šarnīru bij nosprādzis integrētais ABS gredzens. Jauno gultni pat bail bij ar rokām aiztikt dēļ tās magnetiskas pedersijas. Bet viss samainīts un gan VSA gan ABS atkal ir dzīvs. Drīzumā izstāstīšu vēl vienu interesantu atgadījumu ! Laikam visiem cirtiem ir tikai parastas problēmas !!

[dev_hdd]

Ja jūsu 2003+ hondām janvāra vidū Latvijā rāda +34 (max+52) grādi pēc celsija skalas, miris ir āra temperatūras dačiks vai tā štekeris vai kautkur ir pārtrīta pravodka uz šo sensoru. Manā gadījuma bij miris štekeris (pilns ar ūdeni), bet samainīts tika arī sensors, jo iepriekš kāds bij aplauzis stiprinājumus un nebij īsti laika čakareties ar ta testēšanu. Sensora maiņai bēda maza jo Honda kopš lieliskajiem 90tajiem nav mainījusi praktiski neko šī sensora konstrukcijā, līdzarto šis sensors der P&P modē no jebkuras hondas. Manā gadījuma uzstādīts no CG akorda ar OBD2-A - viss darbojas lieliski.



Varu noradīt, ka šīm hondam NAV manuāla režīma pečkām. Tie grādi ko jūs ar rociņu uzspaidiet pečkai darbojas pusautomatiska režīmā ņemot informāciju no āra un salona temperatūras dačikiem. Tāka miruša šī sensora gadījumā jums salonā būs pat ļoti auksti vai nonstopā vālēsiet 'Hi' modē ar atvērtu lūku vai logu. Info ņemts no FR-V un CL/CM rūpnīcas manuāļiem.

[dev_hdd]

Nolēmu iepriecināt savu kundzi un uzfrišināt manus apdriskatos vasaras Enkejus. Iztrīts viss ar slīppapīru līdz alumīnijam.



Pēc smagām 3 dienām un nežēlīga naida, gatavs. 4turto aizvedu uz skābes vannu - nenormāli biezs pulvera pārklājums.



Nolēmu pārskriet pāri ar smilti. Aplauziens nenormāls - varēju nečakareties 3 dienas un nopūst . Izrādās pirmsfeislifta EPiem diski bij nokrasoti ar bāzi un biezākais pārklājums bij diska fasona daļā.





P.S. nekadas pulverkrāsas. Taisīšu pa glauno kā sarkanajai.

[rrobis]

Nolēmu iepriecināt savu kundzi un uzfrišināt manus apdriskatos vasaras Enkejus. Iztrīts viss ar slīppapīru līdz alumīnijam.



Pēc smagām 3 dienām un nežēlīga naida, gatavs. 4turto aizvedu uz skābes vannu - nenormāli biezs pulvera pārklājums.



Nolēmu pārskriet pāri ar smilti. Aplauziens nenormāls - varēju nečakareties 3 dienas un nopūst . Izrādās pirmsfeislifta EPiem diski bij nokrasoti ar bāzi un biezākais pārklājums bij diska fasona daļā.





P.S. nekadas pulverkrāsas. Taisīšu pa glauno kā sarkanajai.

Anodēsi?
Kas vainas pulverim diskiem?

[dev_hdd]

Bāzes krāsa divi toņi. Pulverotus diskus pa šitiem gadiem esu atskatījies līdz nelabumam - nepatīk.

[dev_hdd]

Nebīju piedalījies vēl tik smalkā operācijā - bet skaidrs kā veidojas disku krāsošanas cena ja pasūtītājam ir neķītri nodomi !! Vopšem 2h neiekļāvāmies ! Finiš ap 1:20 no rīta.



Līmejam kantes. Tīri jautrs pasākums ja dari to pirmoreiz









Vasarai gatavs

[udensvirs22]

Tā maliņa ir pulēta?
Bet dikti zolīdi izskatās

[dev_hdd]

Nē, pēc bundžas koda uzpūsta. Nav laika čakarēties ar tam pulēšanas muļībām diskiem kam nav ko nopulet.