FR-V by dev_hdd

[dev_hdd]

Man točna nav karmas uz dīzeļiem . Vopšem pēc ķēdes maiņas dzinējs ir kluss un jauks, cēliens līdz 2K ir vienkārši super. Bet gļuks ar random tirekli nekur nav pazudis un patreiz tas, kas mirst nost (nav nejausmas, kas) ir nostājies uz konstantākām vērtībām - safemode uz ~2.5K/rpm kustībā ar paziņojumu par nepietiekošu degvielas spiedienu. Tie, kas ir jaukušies ar Common Rail sistēmām mani ganjauka apsveiks !! Uz vietas var griest līdz dzenim - viss štokos un nekādu gļuku vai tirekļu.

Nomainīts viss



Jaunā mazā



Vecā mazā



Jaunā garā



Vecā garā



Principā stiepiens tikai garajai uz ~7-8mm

Slīdņi



Pa ceļam kā jau ik gadu



Biki šķidrumi pamainīti



Tosola maiņa dīzeli ziemā padara omulīgaku

Lapa sterīla



Un atgāzes arī pa skaisto



Un tālāk jau lietas par kurām gadi 4 atpakaļ ņirgājos runājot ar dīzelistiem

Mēram atplūdi. Fiksi uztaisīts "tūlis" priekš mērīšanas. Tests 6min ar kautko, servisā mani gandrīz par [cenzūra_jo_šeit_apgrozās_arī _bērni] nosauca un pateica ka tur viss esot OK.

Watch on youtube.com

Real_Time_Data no HDSa






Vopšem patreiz tupa pārskrūvējam sensorus no švāģera CMa un ar bakstīšanas metodi ķeram vainīgo.

[Edupuiks]

traktoristiem traktoristu problēmas...

[dev_hdd]

traktoristiem traktoristu problēmas...

Viss ir relatívi!

[KKTK]

Zinot tevi - sataisīsi un pats no tā pat baudu gūsi

[Oto]

Kāds ir kļūdas kods un tā "freeze frame"?

[dev_hdd]

Gļuks atrasts un salabots. Cēliens atkal līdz RedLainam. KKTK - baudas nebij nekādas - nosalu kā suns. Labi ka ir vēlviens tādspats dzinējs sētā. Izsaku līdzjūtību tiem nelaimīgajiem kam tādu iespēju nav !!!

[dipo]

Kas tad bija par vainu?

[Oto]

gan jau ka kāds bija ko apgrābstījis ar netīrām rociņām

[dev_hdd]

Viens no ļoti dārgajiem dīzeļa degvielas sistēmas komponentiem. Nē, tās nebij sprauslas, nē, tas nebij sūknis.

[dev_hdd]

ZB tie zvani. A šite klusē kā zivis - cienītie kungi un arī viena dāma. Vopšem, lai vairs mani netramdītu un nedomatu ka esu atrisinajis neatrisināmu mistisku lietu. Mistiskā rīstīšanās tika atrisināta ar degvielas filtra maiņu, 3 mēnešus vecs Mahle filtrs bij aizdirsts, vizuāli nekas par to neliecināja, bet pārzāģējot to gareniski pušu smuki tika ieraudzīts parafīna un citu mēslu bumbulis tieši filtrējošā elemnta vidū. Filtrs nomainīts uz Delfi. Mans dīzels aprīkots ar kondensāta dačiku un degvielas sildīšanas līniju un vēl kautkādu figņu (reāli neinteresē kādu). Ja kādam rodas problēmas ar tukšgaitas apgriezienu "noturēšanu" pēc straujas paātrināšanās un atmešanās, tad manā gadījumā to atrisināja akumulātora maiņa no kautkāda uz kautkādu tikai ar pareizo starta strāvu un ampērstundām.

Ar sensoriem viss ir kārtībā - pārbaudīts uz negļukaina N22A iekš CMa. Degviela tiek lieta tikai Neste.

[aik]

Dīzeļ Accordam pie nepietiekama degvielas spiediena jāsāk ar sietiņu bākā. Nezinu, vai FR-V tāds ir. Bet ja pa 3 mēnešiem jauns filtrs ir ciet, tad tas liek domāt, ka tāda nav.
Ja tas tīrs, tad var zāģēt arī filtru. Nu un pēc tam jau aiziet pa dārgo.
Kāds iemesls bija ķēdes maiņai?

[Oto]

Šādi jārisina dīzeļu problēmas - http://www.agaze.lv/lv/gas/trucks

[dev_hdd]

:D Dīzeļ Accordam pie nepietiekama degvielas spiediena jāsāk ar sietiņu bākā. Nezinu, vai FR-V tāds ir. Bet ja pa 3 mēnešiem jauns filtrs ir ciet, tad tas liek domāt, ka tāda nav.
Ja tas tīrs, tad var zāģēt arī filtru. Nu un pēc tam jau aiziet pa dārgo.
Kāds iemesls bija ķēdes maiņai?

Zeķe bākā kā jauna. Ķédi mainíju jo grabéja.

[dev_hdd]

Šādi jārisina dīzeļu problēmas - http://www.agaze.lv/lv/gas/trucks

Nekada naida, bet es laikam ikdiena laiku pavadu nepareizā kolektīvā, kura par šo "super modu" ir vienkārš teiciens - tas ir apmēram tāpat kā sieviete ar pi..eli, itkā ir, itkā darbojas, bet neviens nesaprot kapēc

[dev_hdd]

Dārgie FR-V lietotāji. Mazliet par visiem zināmo pagriezienu problēmu. Ja šrotā esat atraduši stradajošu multiplexa shēmu par saldu ciparu, 30 reizes pārliecinieties ka donora komplektācija atbilst jūsu auto koplketācijai, pretējā gadījumā to shēmu varēsiet tikpat slaidi izlidināt miskastē. Tā shēma atbild par veselu kaudzi iekšējo servisu un ir pielāgota individuāli katrai modifikācijai un/vai papildaprīkojumama.