FR-V by dev_hdd

by **seisis** » 22 Jan 2016, 10:50

Pasākums labs,biju ap 14,nobraucu 50,49 biju 7 ātrākais starp visiem no 140 nobraukušajiem,nākošreiz jābrauc vakarā,kad asfalts jau nobraukāts,jo visi piedestāla laiki bija pēc 18 uzstādīti,jo tad neslīdēja.

by **vovix** » 24 Jan 2016, 22:44

Super,7 vieta no 140dalibniekiem :shock:

by **Kalnz** » 25 Jan 2016, 08:33

vovix wrote:Sveiki,šits vienigais topiks kas vel "dzivs"runajot par FRV Iegadajos FRV 2006gada,2.0 manuali un pamaniju ka check engine lampina neiet,-jamaina 1 lambda,bet pasakiet ka lai paneli nonem un lampinu vieta ielikt neta manualus atrast var bet neviens neveras vala,un vel luka vala taisas uz aizmuguri(pilniba)bet uz augsu ne,bet poga strada.Sakuma loti nepatika,bet nu ar katru dienu patik arvien vairak ieprieksejais auto bmw 5er e39.

Taisi savu topiku un tur arī apspriedīs kas un kā ar Tavu FRV

by **vovix** » 25 Jan 2016, 22:05

viss tīrs

by **dev_hdd** » 25 Jan 2016, 23:20

Man ir rūpnīcas manuālis, ja sarunāsi ar adminiem ka visus tavus jautājumus izceļ ārā no mana topika uz jaunu atsevišķu - ielikšu ar bildītēm. Ja interesē manuālis - vari iegādāties no manis.

by **dev_hdd** » 14 Apr 2016, 10:49

Seisi teica ka izskatās pēc Yamato, es atkal domāju ka laikam liku BluePrint. Bet nu jā, fakts kā tāds - uz LV ceļiem pakaļas atsaites izturēja 1.5gadu ~35K km. uzlikti Yamato - nu redzēsim!

by **dev_hdd** » 06 Sep 2016, 13:06

Nure rokair piešauta uz Hondu pakaļām :-D

! Pienakusi kārta manai graciozajai dāmai. Viss nebij tik slikti, kā tas bij redzets uz citam +03 hondām. Caurumu nebij, bet tomēr bij beidzamais laiks visu sakopt. Silti iesaku visiem, kam aizmugurējās arkās stāv filča paspārņi paņemt tos nost un apskatīties, kas tur notiek, jo laigan arkas ir cinkotas (to lieliski varēja redzet strūklošanas laikā), tās ir cinkotas elektroķīmiski un takā zem paspārņiem ir patstāvīgis mitrums un mēsli - rūsa vālē uz nebēdu.

Nu un pēc prāva laika ar drāšu birsti un visādiem griežamajiem instrumentiem, viss sagatavots strūklai. Jāpiebilst ka nācās drilēt nost diezgan daudz mastikas.

tik sterīlu degvielas trubu nebīju nekad redzējis :-D

daudz sūdu un mastikas

Pēc smiltiņas

nu un krasotāji teica lai zviežu virsū skābo grunti, darīts

Nu un šitādu tak atpakaļ neskrūvēs. Smiltiņa un prom uz pulveri.

Laimīgais auto atdots krāsotājiem, jo pie reizes jāpaloka atpakaļ apskādetie sliekšņi (buktes) un uzkrāsos pakaļējos spārnus, jo pa punktiņiem spīd rūsa, ko protams garantē uz mūsu ceļiem dzīvojošie iesālītie akmēņi. Gaidam, kas būs pēc krāsošanās :-D

.

P.S. Moška jāspiež uz sterīlāko FR-V :mhihi:

??

by **rrobis** » 06 Sep 2016, 15:11

Kur ņerža? [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND WINKING EYE]

by **dev_hdd** » 06 Sep 2016, 17:33

by **Oto** » 06 Sep 2016, 19:56

Tie filca paspārņi ir vēl stulbāks izgudrojums kā paspārņu stiprināšana pie spārna ar klipšiem. Varēja jau Honda uzreiz paspārņu vietā likt smilšpapīru nevis filcu ](*,)