Kārba!!

by **ROOT** » 06 Aug 2004, 08:15

Lūk šī būs kārba manai Integrai.

by **ROOT** » 25 Aug 2004, 19:36

Integra jau brauc. Nepārāk labi, taču brauc. Sīkāk neskaidrošu un labāk nejautājiet. Laika un naudas jautājums lai viss korekti strādātu.

Principiāli projekts ir izdevies. Tātad zem B16A2 varam likt apkšā B20 blokus un iegūt 2.0 L tilpumu.

by **seymour** » 25 Aug 2004, 20:39

Cool, bet mazs offtopic, iekrita aciis.

ROOT wrote:Honda VTEC engines, swaps and tuning. Bauskas street 20, Riga. Mob. +3716259147

nebuutu pareizaak:
Honda VTEC engines, swaps and tuning. Riga, Bauskas street 20. Mob. +3716259147

un btw.. Mob ir Cellphone angliski. Var saisinaat uz GSM

es pac nesaprot, ko pieseejos. :roll:

by **ROOT** » 26 Aug 2004, 12:22

Šodien jau ir labāk. Pēc tam kad veicu radikālas izmaiņas degvielas sitēmā sāka parādīties jauda un griezes moments. Problēma bija degvielas nepietiekamība. Darba degvielas spiediens tagat sistēmā no 2.5 lidz 3.3 bar. Bija 1.9 lidz 2.5(B16A2) sistēmai.

by **Ellers** » 26 Aug 2004, 12:57

Bildes!

A labāk video! :-D

Kad būs tavas Integras prezentācija :?:

ROOT wrote:Šodien jau ir labāk. Pēc tam kad veicu radikālas izmaiņas degvielas sitēmā sāka parādīties jauda un griezes moments. Problēma bija degvielas nepietiekamība. Darba degvielas spiediens tagat sistēmā no 2.5 lidz 3.3 bar. Bija 1.9 lidz 2.5(B16A2) sistēmai.

by **MAD ED** » 26 Aug 2004, 14:01

seymour wrote:Cool, bet mazs offtopic, iekrita aciis.
ROOT wrote:Honda VTEC engines, swaps and tuning. Bauskas street 20, Riga. Mob. +3716259147

nebuutu pareizaak:
Honda VTEC engines, swaps and tuning. Riga, Bauskas street 20. Mob. +3716259147
un btw.. Mob ir Cellphone angliski. Var saisinaat uz GSM
es pac nesaprot, ko pieseejos.

ja tad esi tik gudrs, tad vajag 20 Bauskas street

Atradi pie ka pieseeties :lol:

baigais anglu valodas skolotajs
ROOT, never mind

by **Braaliic** » 26 Aug 2004, 19:28

neviens sheit nesaka cellphone - vismaz kur es uzturos visi saka mobile phone. :wink:

by **seymour** » 26 Aug 2004, 23:05

Braaliic wrote:neviens sheit nesaka cellphone - vismaz kur es uzturos visi saka mobile phone.

Nu ja nesaka, tad es dzilji atvainojos

by **KRISS** » 27 Aug 2004, 08:28

[Edzis] wrote:Bildes!
A labāk video!
Kad būs tavas Integras prezentācija

ROOT wrote:Šodien jau ir labāk. Pēc tam kad veicu radikālas izmaiņas degvielas sitēmā sāka parādīties jauda un griezes moments. Problēma bija degvielas nepietiekamība. Darba degvielas spiediens tagat sistēmā no 2.5 lidz 3.3 bar. Bija 1.9 lidz 2.5(B16A2) sistēmai.

Es vienkārši degu nepacietībā!!! :smt028

Tad jau pie Scanijas notiks masveida iznīcināšana vienos vārtos... :smt067

by **ROOT** » 27 Aug 2004, 10:37

Integra nebūs drag aparāts, jo ir aprīkots ar kondiceonieri, kruizi, ABS....

Motors vēl nav gatvs zemajam startam, jo detaļām jāpiestrādājas.

Tā kā tilpums ir palielinājies radikāli no 1.6 uz 2.0 tad VTEC ir palicis tupāks. Izskatās,ka būs jāliek Integra Tipa-R sadales vārpstas.

Bāze ir sagatavota laba un darba lauks ir tikai palielinājies.

by **KRISS** » 27 Aug 2004, 13:43

ROOT wrote:Integra nebūs drag aparāts, jo ir aprīkots ar kondiceonieri, kruizi, ABS....

Motors vēl nav gatvs zemajam startam, jo detaļām jāpiestrādājas.

Tā kā tilpums ir palielinājies radikāli no 1.6 uz 2.0 tad VTEC ir palicis tupāks. Izskatās,ka būs jāliek Integra Tipa-R sadales vārpstas.

Bāze ir sagatavota laba un darba lauks ir tikai palielinājies.

Integras vārpstas spēs to atrisināt?

Katrā ziņā tev tas bija diezgan liels eksperiments.
Bat tas noteikti būs ieguldīto līdzekļu vērts.

Tā tik turēt un novest to visu līdz galam!!

by **Braaliic** » 27 Aug 2004, 23:00

tipa galu galaa man liekas ka buus apm tas pats kas nopirkt tipa-r integru varbuut es kluudos

by **seymour** » 28 Aug 2004, 00:17

Braaliic wrote:tipa galu galaa man liekas ka buus apm tas pats kas nopirkt tipa-r integru varbuut es kluudos

Nebaidi cilveekus, gaidiisim to labaako!

by **Braaliic** » 28 Aug 2004, 00:20

cereesim uz to labaako visu cienju bet varbuut kaadreiz mees arii uzzinaasim taas izmaksas

by **ROOT** » 28 Aug 2004, 14:32

Auto nopirku pa 3500 Eur
Motors 1500 Eur (visas detaļas un iegūldītais darbs)

Ap 5000 Eur pašlaik izmaksas.

Biju uz jaudas stenda.

Maksimālais griezes moments jau pie 3200 apgr. un tas ir 172 Nm.

Jauda identiska - 172 Zs pie 7800 apgr.

Ir uzstādīts no H22 motora degvielas regulātors.
Inžektori no Prelude 2.0 (F20A4) ar rezistoru 7-8 omi pretestība.

Nākamās modifikācijas:
1. Type-R sadales vārpstas
2. Mazliet vēl ieplūde un izplūde prasa uzlabojumus
3. Finālā OBD-1 P30 tiks pārprogramēts šim konkrētam motoram. Ne čiptūnings, bet jauna degvielas karte, cita programa.

Kārba!!

Kārba!!

Who is online