Sēdēju reiz decembra sākumā vakarā ložņāju pa ss.com, uzpeld pārdošanā šāds te eksemplārs.
Pārdod omīte no laukiem, stāvoklis - nevar neņemt, tad nu nākamā diena laižam redzēt dzīvē. Nobraukums 196000km, motors strādā perfekti, piekarē ne skaņas, nobrīnījos kā 1997. gada Civic var būt tik labā stāvoklī. Latvijā ievests 2014. gadā.
No ekstrām:
1.4i 75 hp, AC, kas strādā, stikla lūka, kas strādā un netek, mehaniskie spoguļi un pašliktie neOEM elektro logi, svaigas ziemas riepas, un pilns pelnutrauks.
Tad nu argumentēti vienojamies par cenu un te nu mēs esam, bildes no pirkšanas dienas:









Nākamā dienā jau pirmie modi - uzlikti clear pagriezieni

Es jau kadu laiku mekleeju dziivu ek(ej)
Esmu vienu atradis, bet tur saimnieks vel gribot pabraukaties.. teica lidz pavasarim un tad bus pieejams. Cenu gan neteica bet stavoklis ka tikko no konveijera. Nav ne jausmas ka var saglabaat tik labu stavokli musu ziemaas.
Auto bija uz nelielu virsbuves puleshanu, tad ari pabazareju.

Focus wrote:Nav ne jausmas ka var saglabaat tik labu stavokli musu ziemaas.

Vai nu maz jābraukā, vai regulāri jāmazgā tos sāļus nost.

Šis jau nu nav gluži kā no rūpnīcas, viens spārns ķīnietis, arkas kaut kad metinātas, bet nu sāk atkal ziedēt, plus jāskatās apakšā. Bet no pēdējā laikā SSā redzētiem EG/EK viens no dzīvākiem.

Sveikts ar auto, lai labi kalpo!!!

ieplude jau chipota?

KrissR wrote:ieplude jau chipota?

Vēl nē, pēc JG pieķeršos.

Iekāpts vasaras setapā, no 1.4i uztaisīts 1.4iS.





pēc stundas trījniekos izbeidzās stock bremzes...

ar ko atšķiras 1.4i no 1.4iS ?

dev_hdd wrote:ar ko atšķiras 1.4i no 1.4iS ?

Cik man bijusi darīšana - viena blīve un Kw ieraksts tehniskajā pasē

klflv wrote:

dev_hdd wrote:ar ko atšķiras 1.4i no 1.4iS ?

Cik man bijusi darīšana - viena blīve un Kw ieraksts tehniskajā pasē

Vēl arī emblēma savādāka uz bagāžnieka vāka

Tikmēr jubiļejs notika, pie tam iszkatās, ka īstais, jo modificējot speedo, kruķīšanas pēdas nemanītas.

Te arī nelieliela dāvana aparātam jubiļejā

Jauns upgreidots ārējais izskats:
Type-R style reste
Black housing lukturiem
MTS Technik coiloveri





Salonā instalēta ļoti nepiecišamā lietiņa - jauns JDM cup holder


VTI 262/242 disku bremžu setups no EJ kupejas pārceļojis uz šo aparātu, papildināts ar VTI galveno cilindru, jaunu 40/40 proportioning vārstu, EBC GreenStuff klučiem, HEL braided šļaukām un jaunām kapara trubiņām.

Neliels upgrade - CR-V spidometrs, der plug&play