CaraCal wrote:

Nowiii wrote:..... Bukses gan jāmaina, tur nav variantu. kopumā viss bija diezgan mierīgi iekš TA

Saki, ka bukses jāmaina!!!? Varbūt Poliuretāna?

Nav apnicis visiem ar savu poliuretānu uzbāsties ja gribēs tad pajautās tev.

Nowiii wrote:Ček ze atgāzes

Ka tik nav Spoon sadalenes pie vainas Vai arī kompis saregulēts pareizi.

Kompis vispār nav regulēts Tagad jātiek ar citiem darbiem galā

Rolis wrote:

DimanC wrote:varētu gaidīt stiprākas bremzes (priekšā) no swapa.

varbūt pastiprinātājs, galvenais cilindrs jāmaina?

arii neesmu staraa par lielajaam bremzeem no ludes. varbuut vajag performance diskus un kluchus, vai arii pastiprinaataaju no ludes?!

Vai tad jūsu bremzes nav tik pat lielas kā manējās? 282mm? Man Rīgā uz visiem stendiem, ar ling long bremžu klučiem bija 2.90- 3.0 Lai gan Nowiii civic stājās ļoti, ļoti labi. Neteiktu, ka tur prasās pēc lielākiem cipariem.

Nowiii degmaisījums ir krietni par treknu. Droši vien tāpēc arī atgāzes rāda garām, man tas pats bija pirms regulēja B18.
0,8 lambda ir 11,76 A/F ratio un tas ir ļoooooti par treknu.

Tukšgaitā vajadzētu būt ~14,7 A/F ratio. Degvielas kartē jāņem nost vismaz 20-27% degvielas.

Katrā ziņā nieki vien ir, visu var sataisīt.

Aiz neko darīt ieķēru vēl vienu B sērijas motoru B20Z1

Nowiii wrote:Aiz neko darīt ieķēru vēl vienu B sērijas motoru B20Z1

Tad tik būvē aukšā

Skatos tev tur vesela kolekcija ar tiem motoriem, kur tu viņu dabūn?...

ali_gear1 wrote:Skatos tev tur vesela kolekcija ar tiem motoriem, kur tu viņu dabūn?...

Vinsh audze vinjus puķpodaa a pec tam kad karteris jau izaudzis parstada siltumnicaa un ap raudeni novac razu


Tev vajadzetu duperprojektu ar b20 prieksha un otru tadu aizmugure.. butu baigais b20 bimotoregvtecverkis

ali_gear1 wrote:Skatos tev tur vesela kolekcija ar tiem motoriem, kur tu viņu dabūn?...

Kautkā 4 gadu laikā tāda kolekcija uzradās Diezgan daudz ko no UK esmu iepircis, šo to no Lietuvas, Vācijas

Nowiii wrote:Man pagājušogad arī bremzes rādīja laikam 2.2 abas, bet tas pofig īstenībā, jo reāli mašīna stājas ļoti labi. Nu vienīgi pēc biķernieku treniņa man visas bremzes nokūpēja Pats dīvainākais, ka aizmugurē uzlikti jauni kluči un diski aptuveni 2 mēnešus atpakaļ un nobraukti kādi 200km. Bukses gan jāmaina, tur nav variantu. kopumā viss bija diezgan mierīgi iekš TA

P.S Edupuik, nevajag mīzt, vajag gāzt!

Tev nav gadījuma plicis EG3 bremžu pastiprinātājs?

Edžus wrote:

Nowiii wrote:Man pagājušogad arī bremzes rādīja laikam 2.2 abas, bet tas pofig īstenībā, jo reāli mašīna stājas ļoti labi. Nu vienīgi pēc biķernieku treniņa man visas bremzes nokūpēja Pats dīvainākais, ka aizmugurē uzlikti jauni kluči un diski aptuveni 2 mēnešus atpakaļ un nobraukti kādi 200km. Bukses gan jāmaina, tur nav variantu. kopumā viss bija diezgan mierīgi iekš TA

P.S Edupuik, nevajag mīzt, vajag gāzt!

Tev nav gadījuma plicis EG3 bremžu pastiprinātājs?

nē, man ir no EG6

Tas ir bremzeeshanas speeka sadaliitaajs.
Kad es savam ex noswapoju bremzes, tur bija stipri liidziigi cipari.

kaut kas nav pastiprinātājam! Jo man 1,5 priekšējie suporti, diski, kluči (lētie) un pastiprinātājs, kas nāk stokā 1,3 priekšā abām 2,2 aizm 1,4! aizmugurē stock vti diski ar plauktiem!

Neliels update:

Civics ir pacelts augstāk par ~ 2 cm un ir reāli jūtams, ka nekas nekur nedauzās. Pēc sajūtām kā normāla mašīna



Šodien pabūts uz stenda. Esmu apmierināts

izskataas peec dzipa...jaaseedina